看看福特在美国的共享单车：带桩停车、三美元骑一次

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若LED照明材料也能尽快实现国产化，国的共享降低各环节的原材料采购成本，将更加有效降低LED照明的终端价格。进口原材料使成本居高不下LED价格的高低，单车带桩是影响民众购买的最直接因素。

而制约灯具价格的核心技术一直掌握在国外高端企业手中，停车没有定价权的国内企业，无法决定价格走向。被称为照明行业风向标的全球最大照明展第17届广州国际照明展今日落幕，元骑次记者在为期四天的展会中采访了解到，元骑次掘金民用照明市场成为参展商们关注的焦点，不过，目前价格过高是阻碍开发LED照明民用市场的主要原因，其中除了芯片要实现国产化外，电子材料未能摆脱进口依赖，也是一大隐患。深圳市九州光电科技有限公司总经理助理姜翔告诉新快报记者，福特为了抢喝LED照明民用市场的头啖汤，福特该公司专门组成全新的运营和研发团队运营民用照明项目，预计针对民用市场的终端产品将在2个月内推出。

不过，国的共享在昨日举行的LED照明材料研讨会上，国的共享创兴精细化学(上海)有限公司总经理方亮元则提醒，相比价格昂贵的芯片，其他LED照明材料如光扩散材料、固态电容等都大部分需要从国外进口，是抬高LED灯具成本的隐形拦路虎。其在杭州设立的LED光源工厂，单车带桩将扩大产能，目前松下在中国生产的LED光源已占其全球产能的一半以上。

到2016年10月1日，停车禁止销售和进口15瓦及以上普通照明用白炽灯。

新快报记者昨日巡馆时发现，元骑次虽然今年飞利浦、元骑次欧司朗等国际照明巨头主要展示的LED产品仍然是以商业照明为主，但多位参展商表示LED照明进入民用市场是大势所趋，也是未来LED照明最大的市场之一。投稿：福特请发邮箱ruomao#hotmail.com（#换成@）删稿：本站内容部分为会员转载，如需要删除请发至编辑邮箱处理。

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